2025中国汽车流通行业年会暨博览会在海南海口如期举行。此次年会以“以质驭变向心而生”作为会议主题，中国汽车流通协会对近一年内中国汽车流通行业发展变化进行了总结，并提出了对未来一年行业发展的期盼。11月6日，中国汽车流通协会会长肖政三在中国汽车流通行业发展论坛致辞中表示，当前中国汽车市场正身处重大变革与挑战进程，正经历深刻的结构性调整与挑战，全行业需秉持坚韧、实干、革新的精神，着力于发展质量和效率的提升，驱动行业向新质生产力方向转型升级，为中国汽车市场迈向高质量发展汇集新动能。
肖政三指出，2025年，在国家促消费政策及对无序竞争综合治理的支撑下，汽车市场呈现复苏态势，乘用车零售量实现增长，新能源汽车渗透率屡创新高。然而，流通领域面临的挑战依然严峻。他援引数据称，2025年1-9月，尽管国内乘用车零售量同比增长，但汽车类零售额增速显著偏低，同期汽车制造业利润率远低于工业平均水平棒棒策略，超过半数的经销商处于亏损状态，行业普遍呈现“增量不增收、增收不增利”的特征，供需结构失衡导致的价格倒挂和普遍亏损问题突出。固有的产业链商业合作模式和供应链体系结构，已无法完全适应汽车市场高质量发展的时代要求，行业的集中度和规模效应相较成熟市场仍有很大差距。
肖政三坦言，广大经销商正承受来自供需两侧的巨大压力。他呼吁，汽车产业链上下游需团结一致，正视问题，充分发挥政府引导、市场调节和行业自律的关键作用，共同应对挑战。
面对变局，肖政三为行业指出了三条清晰的破局路径：
一是重塑渠道价值。肖政三指出，渠道的价值并未消失，其生命力依然强劲。经销商应主动求变，加快经营理念调整和品牌结构优化，融入新能源汽车服务生态，并积极应用AI、大数据等新质生产力要素，构建覆盖汽车全生命周期的特色化、高效化服务能力，打造行业服务品牌。
二是重构和谐厂商关系。针对当前网点过密、厂商关系紧张等痛点，肖政三透露，协会正积极推动品牌授权合同示范文本的推广和退出机制的标准化工作，旨在建立更公平、高效的新型合作模式，保障各方合法权益，构建能够应对市场竞争的新型厂商命运共同体。
三是激活二手车和汽车金融新引擎。肖政三指出，二手车市场正迈向以“质”取胜的新阶段，关键在于破解车况透明与诚信交易的瓶颈，培育专业化、品牌化经营主体。他同时指出，汽车金融需摆脱产品同质化，加快在新能源、二手车等领域的服务创新，金融机构也应加大对经销商的信贷支持力度，畅通行业“血液”循环。
肖政三介绍，中国汽车流通协会已在商务部指导下，启动行业标准化技术委员会工作，推出“行”认证二手车质量溯源等服务棒棒策略，搭建产业交流平台，并推进汽车全生命周期信息平台与可信数据空间建设，旨在为行业筑牢标准规则基础，提升风险抵御与创新能力。他号召全行业坚持高质量发展，深化改革，共同开拓汽车流通消费的新局面。(曹思齐)
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